何や？

仙台駅前「青葉通広場化」へ検討開始　市と地権者ら、協議会あす発足



2021年05月31日 06:00仙台市作成の広場のイメージ図。青葉通が緑地化され、多くの歩行者が行き交う



　仙台市はＪＲ仙台駅西口（青葉区）の青葉通を一部広場化する構想の実現に向け、沿道地権者や交通事業者が集まる「青葉通駅前エリアのあり方検討協議会」を６月１日に発足させる。車道の広場化に伴う交通渋滞の影響、駅前エリアの将来ビジョンなどを話し合い、２０２２年度には社会実験の実施も計画し、同年度末に基本方針を策定する。

　協議会は駅前ビルの所有者、再開発を予定する旧さくら野百貨店仙台店やＧＳビル跡地の地権者、バス、タクシー、トラック、鉄道の各交通事業者、宮城県警、商店街振興組合の担当者と学識経験者の約３０人で構成し、国土交通省と宮城県がオブザーバー参加する。

　検討対象のエリアは青葉通のうち、駅前通交差点－愛宕上杉通交差点間の約１５０メートル区間。市が作成した屋外広場のイメージ図によると、中央分離帯のケヤキ並木や歩道の街路樹は生かし、片側４車線の車道を一部緑地化する。テーブルやベンチを配置し、歩行者が散策できるようにする。

　広場化は、仙台駅に直結する道路をふさぐことにもなり、交通渋滞の悪化が懸念される。駅西口に乗り入れる路線バスやタクシー、一般車両は遠回りを余儀なくされ、高速バス乗り場も移転が必要になってくる。

　市によると、協議会では車両の通行を一部認める広場化、車道上を広場にするのではなく地下道やペデストリアンデッキを活用し、広場的な機能を持たせる案などを含めて議論する。

　駅前の青葉通は南側のＧＳビル跡地で、オリックスグループ（東京）が商業施設「ＥＤＥＮ（エデン）」との一体的な再開発を検討する。北側の旧さくら野百貨店はパン・パシフィック・インターナショナルホールディングス（ＰＰＩＨ、東京）が主体となり、オフィス、ホテル、商業施設の複合ビルの開発を目指す。

　市の都心再構築プロジェクトには、都市再生特別地区で民間事業者が広場を整備すると「都市貢献」として、ビルの容積率を最大２倍に緩和するメニューがあり、沿道の再開発事業と連動させた広場化を目指す。

　市都心まちづくり課の馬場泰通課長は「青葉通の両側で、大規模開発が同時に進行するまたとないチャンスが訪れた。公共空間の在り方を関係する皆さんと考えていきたい」と話した。

　広場化構想は１８年９月、青葉通まちづくり協議会が市に提出した「青葉通まちづくりビジョン」で提案していた。


ぜってえバスとかで混むわ

大都会やんけ

株式会社ヨドバシホールディングス（本社：東京都新宿区 代表取締役 藤沢昭和）は、仙台駅東口の『ヨドバシ仙台第1ビル開発計画』の建設を着手することを決定致しましたので次の通りお知らせいたします。

当社は、2012年3月に竣工した1期工事である『ヨドバシ仙台第2ビル』の開業以降2期計画の開発構想を継続検討して参りました。

仙台市においては、2019年7月に都心再構築プロジェクトを始動し、2020年9月に本件計画地が特定都市再生緊急整備地域として国の指定を受けた地域となるなど、都市開発の機運醸成が図られてきました。

当社は、こういった動きを受け、まちづくりに貢献すべく開発構想を計画し周辺地域の方々はもとより仙台市を始め多くの方々のご協力を得ながら、地域のさらなる発展と活性化に寄与すべく開発を進めるタイミングであると判断し、この度事業の決定を致しました。

尚、設計・施工については、鹿島建設株式会社（東京都港区）に決定し、行政及び関係先との協議を進め準備工事に着手し、新築工事をスタートさせ2023年春の竣工に向けて計画を進めて参ります。

工事名称 ヨドバシ仙台第1ビル開発計画
敷地面積 15,430㎡
構造・階高 S造　地下1階・地上12階建て
延べ床面積 約76,500㎡
用途 百貨店　一部オフィス　駐車場